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膜結構是一種新型的材料，在20世紀中期發(fā)展起來的一種新型建筑結構形式，它是由多種高強薄膜材料以及加強構件通過一定的方式使內(nèi)部產(chǎn)生一定預張應力以形成某種空間的形狀。

當然膜結構的設計理念也是不可忘記的，堅持技術進步，推進科技創(chuàng)新。下面是就為大家簡單介紹下膜結構車棚的設計：

1、找一個初始平衡的形狀;

2、各種荷載組合下的力學剖析以確保安全;目前為止以有限元法為最領先、最遍及被選用的辦法。而單元類型都是為三角形平面常應變單元。

3、裁剪制造。是從剛性板殼大變形理論移植過來的膜結構作為只能抗拉的軟殼體是不適宜選用這種平面單元的由于關于剛性殼體來說，從剖析當中就能夠看出。

這種平板單元能夠當作平面應力單元和平板曲折單元的組合，其單元剛陣能夠由這兩種單元剛陣兼并而成。而膜結構作為軟殼體是不能抗彎的只能靠薄膜曲面的曲率改變，然后導致膜表面中內(nèi)力重散布來反抗垂直于曲面的外荷載。